天冷电瓶容易“罢工”,先科教你延长蓄电池两倍寿命!

小云
2021-01-15
如果说发动机是汽车的心脏,那蓄电池就是心脏起搏器,不仅如此,对于现在的机动车来说,所有种类繁多的车载系统,或是升级的配置,都需要蓄电池为之供电,比如座椅加热、座椅通风和中控大屏等,就是座椅的调节也得靠电来驱动。

如果蓄电池出现故障,这些设备可能都无法正常使用。当然了,这并不是最重要的,最大的问题就是,你的车可能因为缺电而“趴窝”。


随着气温逐渐降低,特别是北方地区,早晚的温差变大,尤其需要注意车辆的电池。今天小秘就来跟大家聊聊蓄电池的问题!

为什么低温环境下,蓄电池会变脆弱呢?

其实不光是汽车蓄电池,所有的电池在低温状态下都会缩短续航时间,比如你的手机。

目前汽车使用的蓄电池,通常都是免维护的铅酸蓄电池。这种电池最佳的使用温度是在25摄氏度左右。随着温度的下降,电池内的化学物质反应会减慢。而且每下降1度,蓄电池的可用容量大约会下降0.8%,而当温度升高后容量也会随之恢复。


除此之外,在低温环境下,车主为了获得更好的行驶体验,会打开如座椅、后视镜、方向盘的加热功能,在容量相对减少的情况下,负荷反而增加。


如何保养蓄电池?


蓄电池的使用寿命,除了蓄电池的结构和质量,还与日常的使用和保养密切相关,如果能在日常使用中注意以下几点,也许会延长蓄电池的使用寿命:

爱车需要经常开一开

就算把车内的所有用电系统全部关闭,电池也会存在“跑电”的现象,车辆在经过长时间停放后,电瓶中的电有可能被耗尽。

所以,如果长时间不开车,也要定期的启动车子,最好在路上开个20多分钟,对电池进行充电。


特别是在冬天,长时间停车,低温会加剧汽车电瓶的损耗。如果长时间停在低温的环境下,可以将电池摘下,放在一个相对温暖的环境中。

保养电池正负极

定期打开引擎罩,用湿布擦拭一下电瓶正、负两个极头,除去上面覆盖的灰尘、油污、白色粉末,不仅会起到清洁的作用,还可以有效减少白色酸蚀粉末的堆积,能起到保护电瓶的作用。


熄火前,关闭车窗、车灯

如今,汽车上的电动设备越来越多,在使用这些电动设备时,尽量避免蓄电池超负荷工作。例如电动车窗和天窗,尽量在发动机熄火前完成它的升降和关闭,因为如果发动机熄火,就会停止发电,这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷,容易对蓄电池造成损害。

车灯也是一样,如果要熄火,没有特殊必要,可以先关闭大灯,然后再熄火,在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯,尽量减少对蓄电池的损害。

怠速时听大功率音响

这种情形是比较多,也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的,为了省油不少人都会选择关掉发动机,然后坐在车内听广播或是音乐。现在很多顶配车型都加装了各大品牌的音响,十几个喇叭以及低音炮,都成为了标配。就算没开豪车,如果您给车装上了一个大功率的音响,那么也要小心了。

除了听音乐,很多人在怠速的时候还会通过车内的USB给手机充电,这样做省油的目的是达到了,但会给电瓶带来极高的负荷。

电瓶虽然自身的使用期限并不长,但并不表示电瓶的寿命一定很短,通过合理的使用与日常的维护,相信电瓶的寿命可以有所延长,就算不延长,不在关键时刻掉链子,不把你扔在半路不是也挺好的嘛


先科AGM 蓄电池寿命更长


普通蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。这种普通蓄电池一般用 PE 隔板将正负极分开,采用松装配装置,使用过程中,活性物质容易脱落,在正常使用的情况下寿命较短。


先科AGM 蓄电池则是针对自动启停系统严苛的要求所设计。AGM 即吸附式玻璃纤维隔板技术,AGM 蓄电池采用贫液设计,隔板采用的是超细玻璃棉材料。极板不浸泡在电解液中,电解液被微孔玻璃隔板吸收,部件优化压缩使活性物质流失降到最少,延缓了极板软化,使电池的寿命更长。


先科蓄电池拥有先进的吸附式玻璃纤维隔板(AGM)技术

配备具有吸附式玻璃纤维隔板(AGM)技术的AGM蓄电池,可以满足高端车辆及零配件使用需求。


创新的AGM技术,与普通蓄电池相,先科AGM蓄电池性能优异,使用寿命相当于普通富液铅蓄电池的三倍,即使在最严苛的环境下也能保持强劲功率输出,并且无需维护。


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