精准用油丨欧系亚系车这样选机油,准没错!

小云
2021-06-26


相信大家都有过这种体验,给汽车换了机油后发动机动力明显增加,驾驶体验蹭蹭蹭的往上提,那机油对发动机动力影响真的这么大吗?


其实,想通过换机油提升动力,机油的选择一定要注意了!


◆ 清洁性能少不了:

长时间的工作,会导致发动机内部有油泥、积碳、杂质等沉积物。沉积物越多,发动机的运行阻力越大、动力损耗越大。


而清洁能力突出的机油可以将部分顽固沉积物溶解成微小颗粒,并使其分散在机油中,在换油时随着旧机油一起排出。

◆ 粘度得要刚刚好:

机油的粘度是决定发动机动力的重要因素。机油粘度越大,摩擦表面的油膜越厚,摩擦阻力也随之增大,增加动力消耗。


如果你之前使用的机油比原厂要求的粘度更高,那么换回合适粘度的机油后能感觉到明显的动力提升。



◆ 润滑能力不能差:

润滑是机油非常重要的功能之一,即使是相同粘度的机油,润滑能力也可能差别很大。


如果车主之前使用的机油润滑能力比较差,发动机机件在运行时受到的摩擦阻力必定也很大,如果换用了润滑性能更强的机油必然能感觉到油耗降低、动动增加。

◆ 黏温特性也重要:

当环境温度较低时,粘温特性较差的机油流动性不佳。此时, 发动机的运行阻力也会大大增加,导致动力下降,油耗增加。


当换用了粘温特性更好的机油后,低温状态下能明显感觉到发动机动力更足,驾驶感受更佳。




欧系车选择这款机油 准没错!



◆ 欧系发动机特点:欧系发动机的内部工作压大、温度高、输出功率高、转速快,在用油方面会对机油的要求比较高,普通润滑油很难满足引擎需求,会出现烧机油、噪音增大、动力下降等现象。



◆ 用油要求:欧系发动机的设计追求动力性,大多使用涡轮增压和缸内直喷技术,欧系发动机工作温度高容易产生积碳,出现活塞环发卡现象,造成烧机油现象。


针对欧系发动机设计特点,对润滑油用油要求更高,需要便用耐高温、抗氧化、洁净性能好的全合成润滑油才能有效减少机油的损耗和摩损,延长发动机使用寿命。


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亚系车选择这款机油 准没错!



◆ 亚系发动机特点:机械设计精密度高,主要使用自然吸气设计技术,以低功率设计为主。在粘度指标上,亚系发动机对高温高剪切粘度HTHS要求越来越低,2.9mPa.s以下完全游刃有余,现今亚系车的用油标准,都在尽力向低粘度方向发展。


◆ 用油要求:机油更需要满足的是高流动性、低阻力以及更好的导热性,这些性能可以保证暖车时间更短、散热效果更好,冷启动状态机油能够快速泵送到发动机各个主要摩擦受力部位,有效降低启动磨损。



德国威玛斯功能润滑油先进的添加剂精制而成,适用于自然进气或涡轮增压的亚系车和追求燃油经济性的车辆。


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