四轮定位价格一降再降,50元都嫌贵?修车不是做慈善!

小云
2021-01-30


四轮定位是汽车轮胎检测经常要做的项目,许多汽服门店已经配有四轮定位服务。但是,近年来许多门店的四轮定位价格从几百降到了几十,这让很多人不解:明明是高端服务,为何价格被压成这样?



▼ 不知道大家有没有遇到过以下这种情况:


四轮定位收费标准


定位业务的开展,需要采购设备、聘请技师、定期培训,都是不小的开支。所以四轮定位服务价格也较高。在这样的大前提下,目前国内三类轮胎门店,各自收费标准都不同。


◆ 150元以上
一些大牌轮胎的超级体验中心以及各个品牌的旗舰店,门店里所使用的仪器都是比较高端的,店长通常都有很多年的经验,技师也很专业,服务水平和能力都很高。因此价格也高,最贵的好几百,一般不低于150。

◆ 60元—150元
现在很多轮胎店服务、技术水平上来了,车主满意度也很高。这种“专业服务型”门店做一次四轮定位按照较为标准的操作流程规范进行,价格也比较有优势,大约在100元左右。

◆ 50元左右
对于一些刚刚起步的门店,一般价格在50元左右,甚至有些轮胎店的四轮定位是赠送项目。



为何价格一降再降?


四轮定位的价位之所以差别很大,有两个原因:四轮定位仪的精度、技师水平的高低。高昂的设备、人工成本成为大多数门店的门槛。

01
仪器精度

3D技术的四轮定位仪占据市场的主导地位,它比最早的激光、蓝牙等技术更成熟,精度更高。目前市场上山寨的3D四轮定位仪占据主导,使得50元就可以搞一个四轮定位!其数据精度和德国等欧美传统大厂的四轮定位仪精度相比,差距很大,直接影响了四轮定位的最终效果。

02
技师水平

一般来说,贵的四轮定位服务,都是由专业技师进行操作,这类服务,一整套下来要1个小时左右。检查底盘配件、测量四轮气压、前后恢复性推车、安装刹车固定器、查找车型数据......十几个步骤一个不漏。而便宜的四轮定位服务,技师的专业水平不是很高,操作流程不是很完善。


时间无价,技术无价


四轮定位不论收费多少,有一点是可以肯定的,那就是:一分价钱一分货。贵的服务,自然有贵的道理。

作为这样一个技术类的工作,多年的技术积累锻炼了一双巧手,一些老师傅可以轻松搞定轮胎问题,并且手艺精湛。四轮定位虽然与机器设备的质量好坏有着必然的联系,但是与汽修人的专业水准同样关系密切。

汽修人日积月累、辛辛苦苦积累的经验同样也是值得尊敬的。时间无价、技术无价,我们汽修人不能把自己的时间和经验看得廉价。


对于收费问题,一些时候并不是消费者不愿意埋单,汽修师傅要做到的是让消费者觉得钱花得值。


我们去看病都是先做检查,再开处方。病症轻的服药就行,病症重的就要手术。而对于维修企业来说,应重视客户从提需求到最后服务的体验过程。

车的问题到底有多严重、应该怎么修的?他们并不清楚。如果我们把问题说清楚、提出维修建议,然后让客户去决策,是不是就更容易获得客户的信任呢?让客户愿意为服务埋单呢?

说到最后


作为汽修师傅,应该让每一位车主知道车辆的问题所在,给出科学、合理的建议及维修方案,供车主做决定。而车主对汽修师傅也应该多一分的理解,毕竟他们是靠技术吃饭的,没有收入,谈何服务?

各位汽修人,你们对此有什么话想说呢?欢迎留言与我们展开讨论分享!


   THE END   



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